芜湖龙湾长江隧道进入联调联试

本报讯（记者 王世宁 王俊）6月11日，随着最后500米接线道路沥青摊铺完成，芜湖龙湾长江隧道全长近6公里的沥青摊铺工程全部结束。这标志着安徽省首条长江隧道主体施工正式收官，全面进入联调联试阶段，为7月份建成通车打下坚实基础。

记者在隧道内看到，左右线隧道灯光通明，摊铺完成的路面宽敞平整，道路标线清晰醒目。隧道内的机电、照明设备以及应急逃生通道等设施均已完成，工人正在进行最后的收尾工作。在隧道南端连接大工山路的出口处，绿化修剪工作也在同步进行。

据中铁十四局芜湖长江隧道建设指挥部工程部技术主管李书龙介绍，随着主体施工结束，隧道内监控、消防、通风等系统全部安装完毕，交通标识标牌施工也将于本周内完成。作为隧道附属工程，外观形似“小蛮腰”的江南风塔施工及调试已完成，江北风塔的螺旋坡道护栏和装饰装修施工预计下周完工。

芜湖龙湾长江隧道北接江北新区龙湾路，穿越长江后南连弋江区大工山路，采用双线双向六车道城市快速路标准建设，设计时速80公里。隧道建成通车后，驾车从江北新区到长江南岸的时间将由目前的约40分钟大幅缩短至5分钟。这对推动芜湖市跨江发展，联通皖江江北、江南新兴产业集中区，加快融入长三角更高质量一体化发展具有重大意义。