今年我市拟完成交通建设投资超150亿元

记者从市交通局获悉，2022年芜湖全市交通基础设施建设完成投资约87亿元，同比增长34.7%，其中市县两级完成投资51.35亿元，同比增长90.5%，为芜湖加快打造省域副中心发挥“开路先锋”重要作用。今年，我市计划完成交通建设投资150亿元以上；完工高速公路30公里，新增高速公路通车里程22公里，六车道及以上高速公路里程达到66公里以上；完成民航旅客吞吐量80万人次以上、货邮吞吐量1.5万吨以上；港口集装箱吞吐量140万标箱，力争达到145万标箱。

芜湖至南京高速“第二通道”将开建

如今，芜湖高速公路“两环九射”辐射全国，通车里程312公里，路网密度5.17公里/百平方公里，提前达到长三角“十四五”末5公里/百平方公里的发展目标，实现市区15分钟、县城20分钟内快速上下高速。

2022年完成高速项目投资32.3亿元，芜合高速改扩建建成通车，合肥、南京、杭州方向四改八项目全线启动；铜商高速全面开工，南九高速作为合肥南京方向“第二通道”正加速开启。市交通局相关负责人表示，由我市牵头的G4231南京-九江高速公路和县至无为段项目正在全力推进中，目前工程可行性文本已基本完成，正在开展相关专题编制，力争年内开工建设。

据悉，G4231南京-九江高速是我国东西横线的一条沿江联络线，也是国家综合立体交通网主骨架中“长三角-成渝”主轴的重要组成部分。和县至无为段项目为G4231南京-九江高速组成部分，同时为安徽省“五纵十横五十四联”的横八线，建成后将形成芜湖通往南京方向高速“第二通道”，打通安徽长江北岸交通纽带，构建连通江西、安徽、江苏重要通道，加快推动芜湖融入长三角，助力芜湖经济发展。

市到县区基本实现40分钟到达

国省干道“四纵五横”联线成网，去年，芜湖国省干道投资同比上升75%，新增一级公路里程123公里，打通主城区通向四个副中心快速通道，基本实现市到县区40分钟到达。

今年，芜湖市加快公路网升级改造，大幅提升道路通行能力与服务水平，促进沿线社会经济发展。其中，作为联系芜湖市区与南陵县之间的主通道，G205九华南路快速化改造项目道路等级为一级公路兼城市快速路，设计时速80公里/小时。项目于2022年10月开工，目前，工程正在进行火龙岗立交桥及S335湾荻路立交桥桥梁桩基承台施工，今年计划完成投资10.16亿元，预计2024年10月完工。该工程建成后，对过境交通快速通行，保障城市交通安全，改善交通行车状况，促进区域经济发展具有重要意义。

通江大道江北大道至和沈路段改建工程，起于规划的江北大道，顺接已实施的城建段（合芜高速匝道口至江北大道段），途经汤沟镇，终于规划和沈路，建设里程6.189公里。目前路基工程建设已完成80%，力争今年内完工。该工程为通江大道的拓宽改造，将促进过境交通快速通行、改善交通行车状况、促进江北地区经济社会发展、加快芜湖市与无为市连接。

G347通江大道快速化改造工程，改造路段全长约18千米，设计时速100公里/小时。工程将助力提升芜湖市区至无为市交通快速通行，完善全市快速路网体系。G329市区江北段（和谐大道至牛屯河桥）一级公路升级改造工程，起于迎江大道与和谐大道交口，路线自东向西，途经沈巷镇，终于郑蒲港铁路东侧约600米处，建设里程约12.4千米。该工程将进一步完善芜湖市域的交通路网，提升国省干线公路交通通行能力和服务水平，推动区域经济发展。

芜湖还将开建S334峨山路东延伸（沿江高速-芜宣高速）新建工程二期。该工程包含两部分，第一部分为主线部分，全长为5.06千米，西起已建成的S334峨山路东延伸一期工程，终点接入芜宣高速殷港互通立交。第二部分为G5011芜合高速芜湖市殷港（六郎）互通立交建设，高速主线长度1.110千米，匝道长2.098千米，采用A型单喇叭收费型互通立交，匝道上跨芜合高速，设置匝道收费站1处，收费车道为4进6出。目前，第一部分已基本完成前期工作，第二部分正在推进前期设计，项目计划今年开工建设。该工程是芜太一级公路以及芜申综合交通走廊的重要组成，是沿江高速、芜宣高速间的快速通道，也是服务沿线开发、市区东扩的交通要道。

大江晚报记者 汤荣汛