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交警部门首次试用智能雾区诱导系统

发布时间:2021-10-26 08:11信息来源:芜湖新闻网 阅读次数: 字体:【    】

记者近日获悉,为保障团雾天气高速公路行车安全,降低团雾对高速公路交通安全的危害性,近日,芜湖交警高速二大队在辖区首次试用智能雾区诱导系统,初步实现重点团雾多发路段全覆盖,有效引导驾驶人安全通过雾区。

众所周知,团雾对高速公路交通安全极具危害性,易在车流量大的路段引发多车追尾事故,引发交通事故的概率比平时高出几倍甚至几十倍,被称为高速公路的“流动杀手”。近日,芜湖交警高速二大队在辖区首次试用防撞系统,该系统主要由大气能见度仪、防撞警示灯、控制软件平台等单元组成。防撞警示灯一般安装在高速公路团雾多发路段两侧防护栏处,含有主动发光、同步闪烁、透雾性强等特点。在雾霾天气等低能见度条件下,防撞警示灯显示为黄色,驾驶员能通过黄色灯带准确判断出道路的轮廓,引导驾驶人安全通过雾区。当能见度进一步降低时,防撞警示灯同步闪烁的频率会自动加快。当距离前方行驶车辆间距小于50米时,所行驶区域的防撞警示灯会自动由黄色变为红色,同步闪烁的红色灯光带随着车辆移动,形成移动的“红色尾迹”,尾迹长度默认75米,长度可以根据车辆速度动态调整。尾随的驾驶人员可以根据黄色灯带和红色灯带变化得到有效警示提醒,直观判断出路况和前车位置信息,从而保持安全距离,有序通过团雾区域,避免追尾事故的发生。

交警部门提醒,广大驾驶人员在经过时可按防撞警示灯引导通行。行驶中遇到浓雾天气出现红色灯带时,千万要小心,距离前车已小于50米,一定要高度警觉,减速慢行。在没有防撞警示灯提醒的情况下,驾驶人员遇到团雾不要慌张,打开雾灯、近光灯和危险报警灯,减速驶入最右侧车道,然后尽快找到收费站或服务区驶离高速主线。 

大江晚报记者 胡芳

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